放送を見ていると、物語の緊張感を支えるのは台詞だけではなく、人物を運ぶクルマの存在感も大きいと感じます。
とくに栗須（妻夫木聡）が運転する“会社の車”は、画面に映る時間は長くないのに、上質さと重厚感が伝わってきます。
この記事では、視聴者から話題になっている「トヨタかスバルか」論争を、室内外のディテール観察と登場シーンの文脈から丁寧に検証します。
・ステアリングのスイッチ配置、青リングの2眼メーター、木目＋メタルのドアトリムがアウトバックBS系の特徴と一致。
・外観は厚い樹脂クラッディングとワゴン×SUVのプロポーションでフォレスターSHではなくアウトバックの造形。
・年代横断の物語構成により、回想や役員送迎で別車（例：クラウンS220）が併用される可能性は残る。
・アウトバックBS系の新車価格帯／中古相場／維持費の目安を“社用運用”視点で解説。
放送回の追加検証と新しい静止画から、栗須（妻夫木聡）が日常シーンで運転する“会社の車”についての結論がアップデートできました。これまでトヨタ・クラウン説／スバル・フォレスター説が並走していましたが、インテリアとサイドシルエットの決定的ディテールにより、メインで使われているのは スバル・レガシィ アウトバック（BS系・2014–2019） と推定できます。この記事では、見分け方、シーン別の整合、そして価格・相場・維持費までをわかりやすく整理します。
ザ・ロイヤルファミリーで栗須の運転する車の車種は？スバルかトヨタか徹底検証
室内・外装ディテールで判別｜アウトバックBSとクラウンS220／フォレスターSHの見分け方
最新の室内・外観カットを総合すると、栗須の“会社の車”は スバル・レガシィ アウトバック（BS系） と断定できそうです。
まず室内です。ステアリングは三本スポークで左右に大型のマルチスイッチが並び、メーターは青いリングで縁取られた2眼タイプです。ドアトリムは水平基調で、木目パネルとメタルのコンビ加飾が走っています。これらは2014年以降のアウトバックBS系の上位グレード（2.5i Limited系）で顕著に見られる意匠です。シート表皮は黒レザーでヘッドレストが厚め、後席の窓はやや立ち気味で静粛性を意識したセッティングに見えます。
外観では、厚い樹脂クラッディングを伴ったホイールアーチ、やや高めの最低地上高、そして“ワゴン×SUV”の伸びやかなサイドシルエットが決め手です。Aピラー根本の造形や三角窓の見え方もアウトバックのバランスに一致します。フォレスターSHのような直立した温室比率や角張りは確認できず、クラウンS220のセダン的なトランクリッドやテール造形とも異なります。
とくに「木目＋メタルのドアトリム」「青リングの2眼メーター」「厚いクラッディングとワゴンプロポーション」の3点セットが同時に写る場合、アウトバックBS系の確度は非常に高くなります。
登場シーン別に検証｜スポンサー・年代設定・併用可能性の整理
物語は約20年を横断する構成のため、回想や役員送迎ではセダン（例：トヨタ・クラウンS220）が併用される余地がありますが、栗須が“日常の移動”で使うメイン車両はアウトバックBS系です。
スポンサーにSUBARUが含まれる回でも、必ずしも特定1車種のみが出続けるとは限りません。役柄や場面の機能によって車両は使い分けられます。たとえば重役を後席重視で送迎する場面では静粛・乗降性に優れたセダンが画面に合いますし、現地踏査や郊外移動では路面対応力と積載に優れるアウトバックが自然です。実際のカットでも、外回り・移動シーンにアウトバックBS系のディテールが鮮明に写り、社用の“実務車”としての立ち位置が読み取れます。
視聴者投稿やスポンサー情報はあくまで補助的手がかりで、最終判断は“映像の具体ディテール”で行うのが正確です。
社用車として登場するレガシィ アウトバック（BS系）の価格と相場
グレード別の新車価格と年式別中古相場（2.5i Limited等）
アウトバックBS系の新車価格帯は概ね300万円台後半〜400万円台後半、上位のLimited系は装備により約430万円前後が目安でした。
パワートレインは2.5L水平対向NA（CVT）が中心で、静粛性と長距離安定性に優れます。中古相場は年式・走行・状態で振れますが、前期（2014〜2016）は150〜250万円台、中期～後期（2017〜2019）は200〜300万円台後半がボリュームゾーンです。黒系ボディ×本革×アイサイトの高年式・低走行は人気が強く、相場もやや強含みになります。
社用で“きれいに乗りたい”場合は、内装の擦れが少ない個体とアイサイトの年式差（Ver.3以降）をチェックすると満足度が高いです。
社用運用の総コスト目安｜リース料・維持費・燃費・保険
3〜5年のメンテ付きリースなら、条件次第で月額およそ3万円台後半〜5万円台後半（税別）が相場イメージです。
自動車税・重量税・自賠責は2.5Lクラス相応で穏当、燃費はWLTC換算でおおむね12〜14km/L、都市部アイドリングが多い用途では1〜2割程度の目減りを見込むと予算が組みやすくなります。スタッドレスやルーフキャリア等を運用に合わせて揃えると、郊外ロケや山間部の移動にも柔軟に対応可能です。保険は対人対物無制限＋車両保険（一般）を基本に、代車・弁護士費用特約を追加しておくと実務上のリスクを抑えられます。
“現場移動の足”としては、荷室容量・悪天候性能・長距離の疲労軽減でアウトバックはバランスが良く、社用車適性は高いといえます。
まとめ
最新の静止画検証により、『ザ・ロイヤルファミリー』で栗須が運転する“会社の車”のメインはスバル・レガシィ アウトバック（BS系）と結論づけられます。木目＋メタルのドアトリム、青リングの2眼メーター、三本スポークのステアリング、そして厚いクラッディングを伴うワゴン×SUVのシルエットが決め手でした。年代横断の物語ゆえに、役員送迎やフォーマルな場面ではトヨタ・クラウン（S220系）などセダンが併用される余地もありますが、日常の移動や外回りではアウトバックの実用性が画面の文脈とよく噛み合っています。価格面ではBS系アウトバックは中古相場のこなれが進み、リースや維持費を含めても社用運用の総コストは現実的です。スバルかトヨタか、という問いに対しては「メインはアウトバックBS系、シーンによりセダン併用」というのが最新時点の自然な回答になります。
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